Постройки

VK 45.01 (P), также известный как Tiger (P) или Porsche Tiger, был прототипом тяжёлого танка с газоэлектрическим приводом, разработанным компанией Porsche в Германии. Проиграв в испытаниях конкуренту от Henschel, он не был выбран для массового производства, и вместо него был запущен в производство танк Henschel, известный как Tiger I. Большинство уже произведённых шасси были переоборудованы в истребители танков Elefant.
Это точная копия в масштабе 1:1.
Управление
1 — поворот башни влево
2 — подъём орудия
3 — опускание орудия
4 — поворот орудия вправо
5 — выстрел из пушки
6 — выстрел из шотгана

Танк Panther, официально известный как Panzerkampfwagen V Panther с инвентаризационным обозначением Sd.Kfz. 171, является немецким средним танком времён Второй мировой войны. Он использовался на Восточном и Западном фронтах с середины 1943 года до конца войны в мае 1945 года. Panther был создан для противодействия советскому среднему танку Т-34 и для замены танков Panzer III и Panzer IV. Тем не менее он служил вместе с Panzer IV и более тяжёлым Tiger I до конца войны. Panther считается одним из лучших танков Второй мировой войны благодаря своей отличной огневой мощи, защите и мобильности, хотя его надёжность в начале была менее впечатляющей.
Точная копия реального транспортного средства в масштабе 1:1.
Управление
1 — поворот башни влево
2 — подъём орудия
3 — опускание орудия
4 — поворот башни вправо
5 — выстрел из пушки
6 — выстрел из пусковой установки
Это, безусловно, более технологически продвинутое транспортное средство, чем мои предыдущие реплики; и с этим изменением я также изменил миниатюру!
Кроме того, я сделал так, чтобы вы наконец-то могли взбираться на холмы и стрелять из пушки вниз! Впечатляет, правда?
PS: Я не упоминал об этом в других своих репликах, но если вы стреляете из пушки, то снаряд должен приземлиться примерно там же, где попадают ваши пусковые установки при нажатии на 6.

Управление
1 — лево
2 — право
3 — стрелять
4 — если заклинила, нажми
5 — вперёд

Управление
Управление шасси — WASD
Управление башней — кнопка 1/кнопка 2 или ЛКМ/ПКМ
Стрельба — кнопка 5
Поднять/опустить ствол — кнопка 3/кнопка 4
Картонный танк для боёв на картонных танках,
ёмкость ствола — 3.

У этого чертежа нет описания

Реалистичная копия «Panzerjäger Panther für 8.8cm Pak 43/3 (Sd. Kfz. 173)» или «Jagdpanther G1 (1944)»

Работает только с улучшенным качеством физики
Управление
К водительскому месту можно добраться с левой стороны под гусеницами или через внутреннее пространство.
Кнопка (1) — для обновления корпуса в случае лагов.
К месту стрелка можно добраться через внутреннее пространство.
Кнопка (1) — для выстрела из орудия.

Большой балластный тягач 8x4 с прицепом lowboy.
Управление
1 = передняя дверь
2 = задняя дверь
3 = люк на крыше
4 = крышка двигателя
5 = передние фары
6 = задние фары
7 = длинные фары
8 = рампа прицепа
9 = гудок

Каркас здания без наполнения

Т-80Б (Объект 219Р) — это модификация основного боевого танка Т-80, появившаяся в конце 1970-х годов. После принятия Т-80 на вооружение стало ясно, что его броня недостаточно защищает от современных противотанковых ракет и снарядов, а вооружение не соответствует требованиям.
Для решения этих проблем в 1978 году начали выпускать улучшенную версию танка — Т-80Б (Объект 219Р). В процессе производства в танк постоянно вносили изменения. Основные улучшения включали: установку комплекса управляемого вооружения 9К112-1 «Кобра» и системы управления огнём 1А33, пушку 2А46-2, систему запуска дымовых гранат 902А «Туча» и усиление бронирования башни.
С 1980 года на танк устанавливали двигатель ГТД-1000ТФ и башню, унифицированную с Т-64Б. В 1982 году появилась пушка 2А46М-1, а в 1983 году танк оборудовали динамической защитой «Контакт-1». С 1984 года в рамках ОКР «Отражение» на лобовую деталь корпуса наваривали дополнительную стальную плиту толщиной 30 мм.
Т-80Б и его последующие модификации — Т-80БВ и Т-80БВМ — до сих пор стоят на вооружении в Украине, Беларуси и России.

Lockheed Martin F-35 Lightning II - это семейство американских одноместных, одномоторных, всепогодных многоцелевых боевых самолетов-невидимок, которые предназначены как для достижения превосходства в воздухе, так и для нанесения ударов. Он также способен обеспечивать возможности радиоэлектронной борьбы и разведки, наблюдения и рекогносцировки. Компания Lockheed Martin является основным подрядчиком F-35, основными партнерами которой являются Northrop Grumman и BAE Systems.
Этот военный самолет является точной копией настоящего реактивного истребителя. Все эти системы функционируют в реальности.
Управление:
W: двигатели малой тяги
A и D : для поворота
Номер 1: поднять носовую часть
Номер 2: убрать шасси
Номер 3: взлететь вертикально
Номер 4: закрыть фонарь кабины
Удачной игры с этим F-35!!
Необходимые моды

Су-25БМ «Грач». Модификация советского Су-25.

Як-141 "Фристайл" - истребитель с вертикальным взлетом, разработанный конструкторским бюро Яковлева. Он предназначался для использования на советских авианосцах, но до отмены проекта было построено всего четыре прототипа.
=УПРАВЛЕНИЕ=
WASD
1. Отклонение влево
2. Пушка
3. Поворот вправо
4. Режим СВВП
5. Тяга
6. Форсаж
7. Шасси
8. Ракеты

ЗИЛ-131 6X6 Кунг Экспедиция по бездорожью — Тяжёлая версия для бездорожья


Важно! Используйте улучшенную физику


Технические характеристики
Двигатель: V4 100 л.с. 300 об/мин (с технологией 0wb)
Максимальная скорость: ~47 км/ч (с спидометром Seat++)
Максимальный угол подъёма: ~43 градуса
Управление ускорением: фиксированное зажигание двигателя W-S
Трансмиссия: понижающая передача 0wb (можно заменить сетку блока на пластик для увеличения максимальной скорости)
Раздаточная коробка: «цепь»
Сцепление: двигатель уровня 2 на мощности уровня 5
Передняя подвеска: подвеска на листовых рессорах
Задняя подвеска: листовая рессора с маятниковой вилкой и стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевое управление: шаровые опоры
Настроенные углы Аккермана
Развал рамы: 2 подшипника
Управление
1: сцепление
2: левый указатель поворота
3: правый указатель поворота
4: тормоз
5: запуск/остановка двигателя
6: переключение режима освещения
7: ручной тормоз
8: перераспределение нагрузки на заднюю ось (повышает общую устойчивость кузова, полезно при подъёмах и крутых поворотах, также помогает при повороте)
9: верхние мигающие маячки
0: гудок
Кнопка на крыше кабины включает внутреннее освещение.
Индикаторы

Угол зажигания W/S
(дроссель)



Левый индикатор сигнала

Правый индикатор сигнала
Индикатор максимальной нагрузки двигателя
Индикатор маячка-мигалки
Проверить двигатель

Индикатор ручного тормоза


Индикатор фар

Индикатор запуска двигателя
Привод




Нейтраль




Задний ход

Примечание
Все бензиновые двигатели действуют как сцепление или для звуковых эффектов, и не влияют на ходовые характеристики, вся мощность — поршневая. Также сделана топливная система для реализма, при желании её можно отключить.

TBE Stadium truck - это простой грузовик с видом от первого лица, созданный для соревнований Stadium truck race

ПОСТРОЙКУ СТАВИТЬ (СТРОГО НА ФИЗИКЕ "simple 6"!!!!!)

Грузоподъемник
Я строю вилочный погрузчик, чтобы развлечься.
Управление:
Наклон.
Поднимите вверх.
Опустите вниз.
Индикатор.
Звуковой сигнал

Обычный 32-битный калькулятор

НефАЗ-5299. Ничего особенного.

Автобус "ЗУР-20E" внешний вид не плохой. поместится много пассажиров!

Эта машина должна была летать, но меня обманули с ховерами, поэтому она не летает. Однако у неё есть функция прыжка. Она очень быстрая и манёвренная. Со временем подвеска может начать работать с помехами. Если у вас возникнут проблемы с лагами, снимите пружины и подключите всё к любому контроллеру. Двери, багажник и капот открываются мягко благодаря подвеске. Колёса складываются.
Необходимо использовать Fant Mod.

Американский транспортный самолет Второй мировой войны

Maybach W223 (Mercedes s-class W223)
Без модов

Предназначен для работы в карьерах, на различных строительных площадках и на крупных фермах.
Транспортное средство оснащено гибкой системой подвески, которая поможет вам преодолевать серьезные препятствия.
Отлично подходит для перевозки руды, металлолома и прочего сырья.
Технические рекомендации
Для лучшей производительности рекомендуется устанавливать качество физики на 6 или 7!

Оригинальный чехословацкий трамвай Tatra T2R — это модернизированная версия модели T2, выпускавшаяся в 1970-х–1980-х годах с обновленным электрооборудованием и интерьером. Модель известна своей надежностью и классическим дизайном.
Выход находится в самом конце вагона. Приятной поездки!
Техническая информация
Без модов.
Рекомендуемое качество физики: 2–5.
Колея: 5 блоков.
Управление
W/A — Контроль тяги.
S/D — Правый и левый поворотники.

1 — Пантограф.
2 — Реверс (задний ход).
3 — Сброс тяги (удерживайте для торможения).
4 — Задние огни.
5 — Передняя фара.
6 — Освещение салона (2 режима, не нажимайте слишком быстро!).
7 — Звонок.

Полностью функциональный башенный кран, построенный без использования модов
Особенности
Тележка — перемещается вперед и назад.
Крюк — поднимается и опускается на любую высоту.
Вращение — полный поворот на 360° влево/вправо.
Рельсовый привод — перемещается по рельсам для изменения положения (если установлен на рельсы).
Управление
A/D — Поворот крана влево/вправо.
W/S — Тележка вперед/назад.
1 — Опустить крюк на 1 единицу.
2 — Поднять крюк на 1 единицу.
3 — Опустить крюк на 15 единиц.
4 — Поднять крюк на 15 единиц.
5 — Движение крана вперед.
6 — Движение крана назад.
7 — Звуковой сигнал.
8 — Включение/выключение освещения.
Особые примечания
Для наилучшей производительности убедитесь, что кран стоит колесами на двух рельсах шириной в 1 блок, высотой не менее 2 блоков и на расстоянии 21 блок друг от друга. Настоятельно рекомендуется использовать балки (Frame Beams) для поверхности рельсов — это помогает предотвратить физические баги.
Логические затворы, используемые в кране, стабильны и не требуют сброса. Они не переходят в состояние пульсации, но избегайте чрезмерного спама кнопками для обеспечения плавной работы.
Крюк может опускаться ниже уровня земли, что может вызвать глюки при контакте с поверхностью.
Когда тележка расположена слишком близко к башне, это может вызвать лаги. Чтобы предотвратить физические ошибки, выдвиньте тележку вперед перед поворотом или движением крана по рельсам.
Кран полностью модульный — при наличии базовых навыков строительства вы можете легко добавлять и удалять секции. Все секции соединены с помощью угловых распорок (Corner Braces). Большинство секций выровнены клиньями, которые служат ключами для правильной ориентации.
Секции стрелы имеют блоки гаек (Nut blocks) на пути рельса для тележки. Они служат разделителями, позволяя тележке плавно скользить по ним. Также, если трубы, подключенные к тележке, опустятся ниже уровня рельсов, вы можете вытянуть их обратно, переместив тележку до самого конца стрелы — трубы пройдут сквозь блоки гаек без необходимости перестраивать кран или ставить его на лифт.
Связанные объекты